Шли мы по Оцу и в одной из витрин увидели классные модельки поездов. В том же магазинчике, за стеклянными дверями, лежала хурма в ящике, и надпись гласила: три тыщи иен за пакет. Зашли мы туда за хурмой, и вышел к нам немолодой японец в фартуке и хайратнике.
Выяснилось, что не за пакет три тыщи иен, а за весь ящик, а за четыре штуки — 400 иен.
Я говорю: а хурма-то вкусная?
А Рё переводит: а хурма вкусная?
И происходит длинная беседа, из кторой я почти ни слова не понимаю, а потом Рё переводит мне: он сказал, что это самый сложный и не имеющий смысла вопрос, потому что одному человеку что-то будет казаться вкусным, а что-то — кислым и невкусным, а другому, наоборот, опять вкусным, и у всех вкус разный, и поэтому странна та рклама, которая рекламирует, что будет всегда вкусно. И Рё на это сказал ему: ну, меня попросили перевести, я и перевёл, такова работа переводчика.
Затем он, японец, взял одну из хурм, расстелил на прилавке полотенце, разрезал её ножом, счистил шкуру, воткрул зубочистки и предложил попробовать (и хурма была вкусная).
А потом Рё спросил про модельки с железной дорогой, и выяснилось, что японец этот, Маа-сан, ремонтирует всё, что ему попадается, и мастерит многое. У моделек поезда как настоящие полностью, хотя участки ж/д выдуманные. И весь этот магазинчик набит странными механизмами и моделями, на которые в первый момент не обращаешь внимания, так органично они вплетены в пространство. У него есть механические часы. Необычного вида метроном. Квадракоптер и вертолёт радиоуправляемые. Странная древняя детская игрушка-поплавок. Игрушка-катер металлическая, на которую если посавить зажжённую счечу, то он будет плыть вперёд. Солнечная и ветряная батарея. А снаружи магазинчина стоит деталь нефтяной вышки и написано: я ремонтирую такое, обращайтесь.
И ещё перу фокусов физического толка показал.
***
Мы купили дурацкий крайне дорогой проездной на поезда региона Осаки на три дня, который включал в себя не только ЯЖД региона, но и три частные железные дороги Киото. Оказалось, однако, что проездные на эти частные железные дороги надо менять на местные действительные проездные, и это возможно сделать не на всех станциях и не во всё время. Мы так и не смогли «легализовать» ни один из этих частных проездных, потому что являлись то не туда, то не в то время, и всюду по Киото ездили зайцами.
В Японии слишком легко ездить зайцем, блин.
***
Нарисовала Фусими-Инари прздним вечером и в странной перспективе, цвета косые, потому что, когда рисовала, света было мало. Но мистическости вышло достаточно, по-моему.
Выяснилось, что не за пакет три тыщи иен, а за весь ящик, а за четыре штуки — 400 иен.
Я говорю: а хурма-то вкусная?
А Рё переводит: а хурма вкусная?
И происходит длинная беседа, из кторой я почти ни слова не понимаю, а потом Рё переводит мне: он сказал, что это самый сложный и не имеющий смысла вопрос, потому что одному человеку что-то будет казаться вкусным, а что-то — кислым и невкусным, а другому, наоборот, опять вкусным, и у всех вкус разный, и поэтому странна та рклама, которая рекламирует, что будет всегда вкусно. И Рё на это сказал ему: ну, меня попросили перевести, я и перевёл, такова работа переводчика.
Затем он, японец, взял одну из хурм, расстелил на прилавке полотенце, разрезал её ножом, счистил шкуру, воткрул зубочистки и предложил попробовать (и хурма была вкусная).
А потом Рё спросил про модельки с железной дорогой, и выяснилось, что японец этот, Маа-сан, ремонтирует всё, что ему попадается, и мастерит многое. У моделек поезда как настоящие полностью, хотя участки ж/д выдуманные. И весь этот магазинчик набит странными механизмами и моделями, на которые в первый момент не обращаешь внимания, так органично они вплетены в пространство. У него есть механические часы. Необычного вида метроном. Квадракоптер и вертолёт радиоуправляемые. Странная древняя детская игрушка-поплавок. Игрушка-катер металлическая, на которую если посавить зажжённую счечу, то он будет плыть вперёд. Солнечная и ветряная батарея. А снаружи магазинчина стоит деталь нефтяной вышки и написано: я ремонтирую такое, обращайтесь.
И ещё перу фокусов физического толка показал.
***
Мы купили дурацкий крайне дорогой проездной на поезда региона Осаки на три дня, который включал в себя не только ЯЖД региона, но и три частные железные дороги Киото. Оказалось, однако, что проездные на эти частные железные дороги надо менять на местные действительные проездные, и это возможно сделать не на всех станциях и не во всё время. Мы так и не смогли «легализовать» ни один из этих частных проездных, потому что являлись то не туда, то не в то время, и всюду по Киото ездили зайцами.
В Японии слишком легко ездить зайцем, блин.
***
Нарисовала Фусими-Инари прздним вечером и в странной перспективе, цвета косые, потому что, когда рисовала, света было мало. Но мистическости вышло достаточно, по-моему.
